弧线财经网

「上海九毛股票配资公司」将来发放新航运贷款时会把气候因素考虑在内

2019-06-19 08:48 来源:网络整理

Parker称:“我们将支持有助于绿色航运的的船舶,不支持国际航运业已不再需要的船舶。二手船融资将变得越发坚苦。”

Parker称:“我们但愿签署‘波塞冬原则’的银行可以或许到达90%阁下。”他还称,中资银行大概会在来岁插手。

他闲杂6月19日讯,包罗花旗银行、法国兴业银行和挪威DNB ASA在内的11家银行暗示,未来发放新航运贷款时会把气候因素思量在内。此举旨在让船舶融资部分支持行业方针,即在2050年将温室气体排放量减半。

航运和银行高管暗示,中资银行节制约25%的船舶融资和造船行业高出一半的产能。

法国兴业银行航运和海上业务国际主管Paul Taylor称,新的贷款尺度将辅佐银行按照航运业的绿色转型来调解和低落投资组合风险。

花旗银行航运和物流业全球主管Michael Parker称:“作为银行,我们认识到我们可以或许在航运业发挥努力浸染,在国际海运代价链上敦促认真任的环保行为。”

这11家银行的航运业资产组合总计约为1,000亿美元,相当于全球航运融资市场的四分之一阁下。这些银行签署了一个名为“波塞冬原则”(The Poseidon Principles)的行业框架,方针是发放新贷款时向情况友好型远洋船舶倾斜。

Parker称,银行将存眷船舶范例、燃料范例和其他指标,以支持国际海事组织拟定的船舶排放量低于2008年的方针。国际海事组织是国际航运业的禁锢机构。

其他首创签约方包罗荷兰银行(ABN Amro)、法国东方汇理银行(Credit Agricole)和丹麦银行(Danske Bank A/S)。这些原则还得到了行业内某些举足轻重的公司的支持,包罗丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基团体(A.P. Moeller-Maersk A/S)、农业大宗商品巨头嘉吉公司(Cargill Inc.)和比利时油轮运营商Euronav International SA。(崔斯特)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
    相关阅读

热门推荐

配资技巧

平台推荐

股市资讯